Le pale caricatrici per usi di movimento terra, lavori pubblici ed edilizia in genere oggi sono spesso dotate di trazione idrostatica per l’estrema facilità di guida: per le pale fino a circa 7,5 ton di massa, motori da 60 km/h e velocità fino a 20 km/h sono quasi la sola soluzione tecnica universalmente utilizzata.
Per velocità più elevate fino a 32-40 km/h e masse più importanti fino alla Liebherr L 594 da 50 ton di massa con motore da 370 kW, esistono ancora delle soluzioni idrostatiche accanto a quelle di trazione idrocinetica con convertitore di coppia e cambio power-shift, e molto spesso utilizzano due motori idrostatici all’ingresso del cambio: si vuole con questo articolo esaminare lo stato dell’arte di questa particolare soluzione tecnica.
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